张志伟：京东建材周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。

他认为，凭何虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。此外，趋势年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，趋势高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

目前A期、京东建材B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。这桩收购也让九号公司的出海，凭何相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。在产能和门店大举扩张背后，趋势高禄峰当天援引数据表示，趋势电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

事实上，京东建材电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，京东建材当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。据记者了解，凭何九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

剔除建店补贴影响后，趋势毛利率为21.42%。

在谈到对上述业务的增长预期时，京东建材高禄峰预计，京东建材全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，凭何为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，趋势MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，趋势这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，京东建材MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，京东建材并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，凭何全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。黄瑞玲对《华夏时报》透露，趋势从游客类型来看，趋势当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。